〖壹〗、别克英朗空调格是在副驾驶手套箱后面。别克英朗更换空调滤芯，可以借鉴以下方法：用小一字改锥撬开仪表台最右侧的盖板 用工具卸掉螺丝（如图）打开手扣箱 ，卸下用于固定手扣箱的螺丝（如图）拖住手套箱往外拉 ，同时拔掉灯的电源 。双手按下挡板两侧的卡扣取下挡板 。取出旧的滤芯。换上新的坤牌空调滤芯，白面朝上。装回挡板 。
〖贰〗 、别克英朗空调格是在副驾驶手套箱后面，具体可以查看下面更换空调滤芯的步骤：车型号是17款全新英朗5L自动精英 ，网上买了博世的空调和空气滤芯 ，自己动手换空调滤芯 。打开副驾驶储物盒，找到右侧这个黑色的卡子 ，用力往右侧掰开这个黑色卡子 ，掰开之后就是这样。
〖叁〗 、别克英朗GT的空调滤芯位于副驾驶前面的储物箱内 。更换别克英朗GT空调滤芯的具体步骤如下：打开储物箱 使用螺丝刀伸进副驾驶储物箱右侧的缝隙中，轻轻撬开储物箱的卡扣 。卸掉储物箱的固定螺丝 ，这一步是为了让储物箱能够完全打开。将储物箱向外拉 ，注意在此过程中要将灯线插头拔掉，避免损坏 。
英朗5发动机加速时嗡嗡响而匀速时不响 ，可能由积碳问题、进气系统异常、机械部件老化 、燃油品质问题或其他部件故障导致 ，具体分析如下：积碳问题发动机 、节气门、火花塞等部位的积碳会影响燃烧效率，导致动力输出异常 。加速时 ，发动机负荷增大 ，积碳对燃烧过程的干扰更明显，可能引发嗡嗡异响。
排气管问题排气管破裂或接口松动，加速时排气速度加快会产生异响 。需检修排气管 ，确保接口紧固 、无破损 。 变速箱问题变速箱轴承磨损或润滑液不足 ，加速时会发出摩擦声。需检查变速箱油液位和轴承状态 。自动挡车型高档位低转速时易产生共振声，可通过手动降档或深踩油门触发降档逻辑验证 。
急加速法：先保持低速运转 ，并反复加大油门 ，若在慢加速中，响声随转速的升高而增大 ，可改用急加速方法。从中速到高速急加速瞬间 ，如果沉重发闷的“咚咚 ”声明显，机油压力降低 ，一船是曲轴轴承松旷 、烧毁或抗磨合金层脱落。如果发动机在怠速或低速运转时响声明显 ，高速时响声杂乱，是曲轴弯曲所致 。
一是进气系统问题 。空气滤清器堵塞 ，会导致进气不畅 ，在油门加速时，空气进入量变化，就可能产生异常响声。节气门积碳过多 ，也会影响空气的正常流通 ，进而引发类似情况 。二是排气系统故障 。排气管接口处松动、漏气，在油门加速气流增大时 ，会产生明显响声。
拆下空气滤清器前出气管卡箍从空气滤清器壳体 上拆下空气滤清器前出气管 。拆下5个空气滤清器壳体螺栓 ，将空气滤清器上壳体从空气滤清器下壳体上拆下，然后拆下空气滤清器滤芯 。
款别克英朗更换空气滤芯的步骤如下：前期准备 工具准备：部分教程提到需使用T20六角螺丝刀 ，用于拆卸盖板固定螺丝。若操作中需拆下进气管 ，需提前准备工具并熟悉螺丝位置 。环境与安全：确保车辆熄火并冷却至常温，避免高温部件烫伤；打开机舱引擎盖后 ，用支撑杆固定牢固 ，防止意外闭合 。
别克Hideo 空更换空气滤清器滤芯教程位置：发动机舱左侧，有一根醒目的大进气管。准备专用工具：十字螺丝刀/平头螺丝刀/六角套筒 。找到驾驶员座椅下盖子的打开位置 。打开盖子后 ，找到空过滤箱的位置并将其打开。打开空过滤器盖 ，查看旧的空过滤器。
款别克英朗gt进气管的拆卸方法如下：将发动机舱盖和底盖打开，拆卸护板上的螺丝，移开护板 。找到进气管 ，用专业的扳手拧松进气管上的螺丝 ，将进气管从空气滤清器室拆脱出来 。拆卸完成，将进气管置于一旁。
全新别克英朗来了 ，大家最关心的还是别克终于换回了5L四缸发动机 ，国内消费者对于小排量三缸涡轮发动机还是不太能接受，天生的结构容易导致顿挫抖动 ，而换来的只是一点点的燃油经济性 。
英朗5L的质量比较可靠 ，在多个方面均有不错的表现：动力系统方面：英朗5L搭载的是四缸自然吸气发动机，该发动机技术成熟稳定 。其最大功率可达83KW（113匹马力） ，最大扭矩为141牛米 ，动力参数能够满足日常城市道路的行驶需求。
021款别克英朗除了回归的5L四缸发动机外，3T在高配车型上搭载 ，并且匹配了48V轻混系统 。5L自然吸气发动机最大功率113马力 ，最大扭矩141Nm；3T最大功率163马力，两款发动机均是匹配的6速手自一体变速箱 。
动力表现：搭载5L自吸发动机，拥有113或114马力 ，拉着2吨左右的车身 ，在市区代步基本够用。不过红绿灯起步时需提前半秒踩油门，高速超车要打好提前量 。但配的6AT变速箱特别顺滑 ，百公里加速最快破百时间19秒 。